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Connaissance de l'entretien du refroidisseur d'air

Nombre Parcourir:19     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2023-01-12      origine:Propulsé

Connaissance de l'entretien du refroidisseur d'air

Le refroidisseur d'air est un échangeur de chaleur qui utilise le refroidissement par évaporation de liquides chauds.Le liquide chaud dans le tube effectue un transfert de chaleur avec le gaz dans le tube en fonction de l'épaisseur de paroi et le gaz à ailettes de type plaque, couramment utilisé, est généralement fourni par le ventilateur d'extraction.Peut être utilisé comme réfrigération ou suspicion froide, est utilisé dans les raffineries de pétrole, les équipements pétrochimiques sur la tour vapeur suspicion froide;retour à l'huile, tour de réfrigération à l'huile brillante;réfléchissant le refroidissement des réactifs ;refroidissement de la vapeur du système de circulation et suspicion de froid du tuyau d'échappement du générateur de turbine de la centrale électrique.La pression peut atteindre 69 mph, mais la consommation d'électricité, le bruit et la surface totale occupée sont importants, et l'efficacité de la réfrigération est plus menacée par les problèmes climatiques.Ensuite, nous examinons les connaissances en matière de maintenance du refroidisseur d'air commercial.Voici quelques réponses.


Voici la liste du contenu :

  • Le refroidisseur d'air est testé et entretenu avant l'application.

  • Les trois méthodes de maintenance de base d'Air Cooler.


Le refroidisseur d'air est testé et entretenu avant l'application.

Avant que l'Air Cooler ne soit ouvert pour la première fois ou remis en service après une longue période d'inutilisation, les contrôles avant application sont effectués : premièrement, l'étanchéité à l'air des évents d'entrée de la tour de refroidissement est vérifiée.Deuxièmement, vérifiez la position de rotation du moteur du ventilateur.Troisièmement, comme trouvé pour avoir une accumulation de condensation, dévisser le fond du bouchon de la bouteille de drainage de la tour de refroidissement et vidanger les fabricants d'armoires de ventilation de la tour de refroidissement dans la condensation.Quatrièmement, à l'équipement d'échangeur de chaleur verrouillé dans l'eau de circulation de refroidissement, ouvrez la tour de refroidissement sur le côté supérieur de la soupape d'échappement, pour libérer le condenseur au-dessus de la chambre d'eau dans le gaz, lorsque l'eau de circulation de refroidissement de la soupape d'échappement débordement, vous pouvez à nouveau fermer la soupape d'échappement.Cinquièmement, selon les informations sur les données de la plaque signalétique de l'usine, le débit d'eau de circulation de l'eau de refroidissement de la tour de refroidissement, la tour de refroidissement sous une bride pour la bride d'infiltration d'eau et la bride supérieure pour la bride de sortie d'eau.


Les trois méthodes de maintenance de base d'Air Cooler.

Les trois méthodes d'entretien de base du refroidisseur d'air : premièrement, le corps d'eau de refroidissement doit être nettoyé, généralement environ 6 à 12 mois pour être nettoyé une fois, lorsque la température du gaz s'avère trop élevée, il faut analyser la cause.Deuxièmement, le fonctionnement, si la basse température de l'eau de circulation de refroidissement, la couche de surface externe du condenseur peut produire une rosée d'essence plus grave, alors besoin d'ajuster la soupape d'étranglement unidirectionnelle du canal d'infiltration, une réduction modérée du débit d'eau et ouvrir le bouchon de la bouteille de drainage, évacuer la condensation dans les fabricants de hottes.Troisièmement, si le moteur s'arrête à long terme, il faut mettre fin à l'alimentation électrique de l'équipement de l'échangeur de chaleur et répertorier l'eau restante de la structure interne de la tour de refroidissement.Le fond de la tour de refroidissement a un boulon de pied de drainage, qui peut évacuer tout l'excès d'eau de la structure interne de l'équipement de l'échangeur de chaleur.Il est important de noter que lorsque la tour de refroidissement n'est pas utilisée en hiver, il est important de vidanger l'eau stockée dans la structure interne de la tour de refroidissement pour éviter le gel du condenseur.


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